سحرگاه امید

به نام نامی یکتای بی همتا

سحرگاه امید

به نام نامی یکتای بی همتا

قوانین راهنمایی و رانندگی

بعضی از هموطنان عزیز فکر می کنند استفاده از چراغ راهنمای خودرو به هنگام خروج از لاینی که در حرکت هستند یا گردش به راست و چپ، باعث افت کلاس و شخصیتشان می شود، حال آنکه استفاده از چراغ راهنما باعث نمود شعور و شخصیت شما در اجرای قوانین و احترام به رانندگان پشت سر و پیش رو است.
همچنین برخی اصلا  نمی دانند که حتما باید بین خطوط رانندگی کنند و حتی ممکن است فکر کنند که خطوط کشیده شده روی آسفالت شبیه خطوط کشیده شده در بیمارستان هاست که مسیر اورژانس، داروخانه، رادیولوژی و غیره را نشان می دهد لذا طوری رانندگی می کنند که خطوط روی آسفالت دقیقا با وسط خودرو منطبق باشد.

 


 

هموطن برای درست شدن جامعه، ابتدا باید افراد جامعه درست شوند. عمل به قوانین راهنمایی و رانندگی که بر خلاف بسیاری از قوانین دیگر کشور، در همه جای دنیا به همین گونه است باعث رشد و اعتلای شخصیت شما و در نتیجه جامعه ما می شود. تمرد از قوانین رانندگی خصوصا هنگامی که باعث ضایع شدن حقوق دیگر رانندگان شود، نشان از خودخواهی تعفن انگیز خاطی است.

حق تقدم در میدان

مدتی است که متوجه شدم متاسفانه اکثر رانندگان در مورد حق تقدم دور میدان اطلاعات کافی ندارند. لذا تصمیم گرفتم در حد توان در این خصوص اطلاع رسانی کنم. عدم آگاهی از حق تقدم باعث می شود که بعضا همشریان عزیز برای یکدیگر مشکل ایجاد کنند و حتی باعث تصادف شوند.

 


 

1- به هنگام ورود به میدان حق تقدم با خودرویی است که داخل میدان در حرکت است. به عبارت ساده تر به هنگام ورود به میدان باید توقف کامل نمود تا خودرو داخل میدان عبور نموده و سپس وارد میدان شویم. متاسفانه هر روز بارها شاهد هستیم که خودرو های وارده به میدان با سرعت زیاد عرض میدان را قطع کرده و توقع دارند خودروهایی که حق تقدم دارند برای ایشان بایستند.

2- برای خروج از میدان باید به منتهی الیه سمت راست آمده و با حفظ حق تقدم خودروهایی که می خواهند میدان را دور بزنند، از میدان خارج شویم. به عبارت ساده تر خودرویی که می خواهد دور میدان بگردد نسبت به خودرویی که می خواهد از میدان خارج شود حق تقدم دارد.

3- اگر دو خودرو می خواهند همزمان دور میدان بگردند، حق تقدم با خودروی سمت چپی می باشد.

4- خودرویی به عنوان خودروی داخل میدان شناخته می شود که پس از ورود به میدان، حداقل یک خروجی را رد کرده باشد. یعنی خودرویی که به محض ورود به میدان با خودروی دیگری که داخل میدان است تصادف کند، خودروی داخل میدان به حساب نمی آید.


به امید روزی که رانندگیمان در حد شخصیتی که فکر می کنیم داریم، باشد.